兰州拉瑞斯金属制品有限公司

护栏板是高速公路不可缺少的防护系统,国家对道路的建设力度越来越大,护栏板的应用也越来越多。
根据护栏板的安放位置可以分为:道路两侧护栏板、中央隔离护栏板。 这两种护栏板的规格参数是有区别的,中央护栏板的防撞等级要更好一些。。
护栏板规格:
1. 双波波形护栏板:4320310853/4;

三波波形护栏板:4320506853/4;
2. 护栏板立柱规格:立柱管厚度可分为4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85米、1.95米、2米、2.15米等,立柱直径分为:114mm、130mm和140mm三种。公司可以根据客户要求定做,不管什么规格的产品我们都可以为你精心制作、安装。
3.立柱帽:立柱帽是与立柱配套的产品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途保护立柱防止被雨水等酸性液体腐蚀。
4.防阻块规格:196178200厚度(4/4.5毫米),防阻块可以有效的减缓护栏板受到的冲击,从而达到保护撞击车辆
5.托架规格:70300厚度(4/4,5)毫米 托架是防阻块的替代品,如果不采取防阻块可以采用托架,同样达到减缓的目的。但是托架的防撞系数要小一些。
6.螺栓规格为:M16170,M16150,M1645,M1635 螺栓是护栏板不可缺少的产品,高质量的螺栓可以很好固定立柱与护栏板,提高防撞等级。螺栓可分为:法兰螺栓、喷塑螺栓、镀锌螺栓。

护栏板安装施工前准备,要进行施工文件的审查和施工方案与进度的确定,尤其是对施工人员的要求和安全意识培训,明确掌握施工地区的天气状况和地质条件,做好长远的安排,将责任落实到个人。后进行施工结构打点试桩,在经过地质监理工程技术人员的检验合格后方可施工。
2、材料检验。材料的检查要根据相关规定进行抽样检验,主要内容包括材料的尺寸、规格和工艺等是否与施工图纸的标注相符。
3、放线。首先要找准基准点,要保证每个基准点的位置准确无误,尤其是坡度较大和弯路阶段要增设基准点,禁止死角不设基准点的现象发生。基准点设置过程中,一定要仔细核对布置点的准确位置,做好记录和标识,便于进行竣工验收。对于施工中出现的与施工图纸不符的路段,要根据现场状况,对施工方案和施工措施进行调整,对于更改后的施工方案,要经过监理单位的审查之后才可以施工。
4、打桩。打桩是安装高速公路护栏板施工为关键的一步,必须保证每一根桩的间距、垂直度和准确,这样不仅可以弥补放线时的位置偏颇,也可以增加施工结束后护栏的整体稳定性和美观程度。现有的打桩技术主要包括导杆柴油打桩和液压打桩两种,但是由于导杆柴油打桩的机动性能大,不容易控制,在施工过程中常常出现路面的破坏和边坡松散状况的发生,所以液压打桩机已经取代并广泛应用。液压打桩不仅在打桩速率上较慢,而且机动灵敏,充分利用冲击力进行缓冲,对周围结构的影响降至。由于打桩时锤头不离桩,所以在进行定为转移时,避免了重新调桩,大大加快了施工进度。

护栏板产品特点:
防腐性能好,抗老化,美观大方,安装简便快捷,具有抗冲击性好,成本低,寿命高,安全性高,绿色环保等优点。
波形护栏属于:冷轧,半钢性护栏。

材质:Q235

波形护栏表面处理:热浸锌、冷镀锌+喷塑、热浸锌+喷塑。

波形护栏原理:当收到外力作用时,通过护栏板和立柱变形,吸收撞击力,保护行人和车辆。

波形护栏应用:目前广泛应于于国内高速公路、一级、二级公路、省道、县道以及景区、乡村公路等。

波形护栏作用:安全防护、美化环境。